Levantamento da SPTrans revela que 76% das linhas de concessionárias sob suspeita de lavagem de dinheiro não atingem o mínimo de partidas contratadas pela Prefeitura de SP
As empresas de transporte coletivo investigadas pela Polícia Civil por suspeita de envolvimento com a facção criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC) acumulam queixas de passageiros em São Paulo. Levantamento com dados da SPTrans indica que três em cada quatro linhas (76%) operadas por essas concessionárias não cumprem o limite mínimo de viagens estabelecido em contrato com a Prefeitura de São Paulo, resultando em longos tempos de espera e pontos lotados para a população.
O descumprimento contratual é liderado pela A2 Transportes, concessionária responsável pelas dez piores linhas da capital no índice de partidas realizadas. A linha 5018-10 (Shopping Interlagos – Jabaquara), por exemplo, deixou de efetuar quase metade das viagens programadas em 2026. A A2 Transportes é apontada pela Polícia Civil como instrumento de lavagem de dinheiro da facção; na última semana, o presidente da empresa, Paulo Sirqueira (conhecido como “Paulo Camarão”), e o diretor Júlio Salvador Filho foram presos temporariamente.
O cenário de má prestação de serviço se repete em outras operadoras sob apuração policial. Na TransUnião, que atua na Zona Leste, 51 das 52 linhas operadas falharam em atingir a meta contratual de 97% de partidas executadas. Já na Transwolff, sob intervenção direta da prefeitura desde 2024 também por investigações de ligação com o crime organizado, apenas três em cada dez linhas operam conforme as exigências contratuais no extremo Sul. Em resposta, a A2 Transportes informou que planeja trocar seu comando e incluir mil novas viagens diárias na frota.
