O Governo de São Paulo iniciou oficialmente os trabalhos práticos para a implantação da Linha 22-Marrom do Metrô, com a abertura das primeiras sondagens e perfurações de solo na cidade de Cotia. O projeto preliminar prevê um traçado inteiramente subterrâneo com aproximadamente 29 quilômetros de extensão e 19 estações, desenhado para conectar os municípios de Cotia e Osasco diretamente à estação Sumaré, na Linha 2-Verde, na zona oeste da capital. Esta infraestrutura estratégica promete transformar a mobilidade urbana da Região Metropolitana ao oferecer uma alternativa de transporte de alta capacidade, aliviando o trânsito historicamente saturado da Rodovia Raposo Tavares.
Atualmente, o empreendimento avança na fase técnica de contratação do Projeto Básico, etapa essencial que detalha a engenharia do traçado antes da licitação das obras. O cronograma preliminar aponta que as desapropriações devem ganhar força a partir de 2029, permitindo que o início efetivo das construções ocorra por volta de 2030, com previsão de entrega final estimada para 2036. Paralelamente ao avanço das análises geológicas em campo, o projeto progrediu no âmbito administrativo com a recente aprovação de seu estudo de viabilidade pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico (Condephaat) e a solicitação formal da Licença Ambiental Prévia junto aos órgãos responsáveis.
