O projeto que prevê a construção do primeiro túnel imerso do Brasil, ligando as cidades de Santos e Guarujá, segue avançando dentro do cronograma estabelecido pelo Governo de São Paulo. A estrutura terá cerca de 1,5 quilômetro de extensão, sendo aproximadamente 870 metros construídos sob o canal do estuário.
A nova travessia deverá reduzir o tempo de deslocamento entre os dois municípios, que atualmente pode chegar a uma hora dependendo do fluxo das balsas, para cerca de cinco minutos.
Além do impacto na mobilidade urbana, a obra também terá reflexos diretos na operação do Porto de Santos, considerado o maior porto da América Latina, facilitando o transporte de cargas e reduzindo gargalos logísticos na região.
O projeto está estruturado por meio de uma parceria público-privada, coordenada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, com participação do Governo Estadual, do Governo Federal e da iniciativa privada.
A proposta passou por consulta pública e teve os documentos técnicos disponibilizados ao mercado desde a publicação do edital, em junho de 2025.
De acordo com o Governo do Estado, o cronograma segue mantido e a modelagem contratual garante a continuidade da obra, com prazos sendo cumpridos conforme o planejamento.
O investimento também recebeu reforço orçamentário por meio do Decreto estadual nº 70.472 de 2026, que autorizou crédito suplementar para viabilizar a execução do projeto, considerado estratégico para ampliar a capacidade logística e o desenvolvimento econômico paulista.
